Perikelen (vervolg)

Inmiddels zijn er borden geplaatst die fietsers de juiste kant opsturen.

Fietsperikelen

Mijn vrouw had woensdag (27-01-2010) een klacht over de afsluiting van een stuk fietspad langs de Amsterdamseweg toen zij boodschappen wilde doen bij Dirk v.d. Broek.
Daarom ben ik vanmiddag eens gaan kijken en ik viel van de ene verbazing in de andere.
Als je komende vanaf de Brabantsestraat de Amsterdamseweg oversteekt, fiets je tegen een bouwhek aan dat het fietspad afsluit.
Via het voetpad wordt je dan weer teruggestuurd richting Brabantsestraat en vervolg je je weg langs de in aanbouw zijnde Hogeschool.
Maar helaas, als je bij de rotonde komt stuit je weer op een wegversperring en moet je via de rijbaan de rotonde bereiken

Dan blijkt het fietspad geblokkeerd door kranen en hekken.

De fietsers weten het ook niet meer.
Dan blijkt dat aan de overkant de rotonde ook geblokkeerd is i.v.m. bouwwerkzaamheden bij Dirk v.d. Broek.

De fietsers staan verbaasd te kijken en zoeken hun weg dan maar via de grasstrook of de rijbaan met alle risico's van dien.

De mannen die het hek op het fietspad plaatsten zeiden dat ik maar moest omrijden langs de Eemhaven maar omleidingsborden ho maar.
Ik heb bij thuiskomst het meldpunt gebeld

Hieronder de reactie van de gemeente:

Ivm de vele bouwactiviteiten aan de westzijde van de Amsterdamseweg tussen de Geldersestraat en het Eemplein en de vele zware transporten die daar de komende twee jaar zullen zijn, is besloten om het voetgangers- en fietsverkeer naar de andere zijde van de Amsterdamseweg te brengen. Dit geldt dan voor het gedeelte tussen de Brabantsestraat en het Eemplein. Omdat de aan- en afvoer naar Dirk van de Broek en naar het bouwterrein van Vahstal via een nieuwe toegang aan het Eemplein gaat plaatsvinden is in overleg besloten om voor de veiligheid van de fietsers en de voetgangers deze groep verkeersdeelnemers langs de centrumkant van het Eemplein te geleiden. Dit is meegenomen in de bouwplaatsvergunning van Vahstal.
Vooral in de eerste week toen de diverse aannemers weer begonnen en hun ruimte innamen langs de westelijke parallelweg ontstonden er problemen in de verwijzingen en afsluitingen van de diverse omleidingsroute’s en de afsluitingen. Ook was er vorige week een aantal malen een vrachtauto die aan het lossen was op het oostelijk gelegen fietspad thv de Hogeschool, waardoor ook dit fietspad was geblokkeerd en fietsers en voetgangers de weg op gingen. De handhaving ontbreekt en men gaat maar ergens staan. Ik heb daarop een mail gestuurd naar bouw- en woningtoezicht met de vraag daar de aannemer op aan te spreken. Vanuit het parkeerterrein van Dirk van de Broek mag je nu nog alleen met de auto afrijden naar de Amsterdamseweg. Voor voetgangers en fietsers is het vanaf nu verboden om die uitgang te nemen.

De TROS en de fietser

Vanmiddag heeft de Fietsersbond zijn medewerking verleend aan de opnamen van het TROS-programma “Regelrecht” dat dinsdag 12 januari uitgezonden zal worden. Onderwerp is het nijpende tekort aan fietsparkeerplekken bij het station. Namens wethouder Luchtenveld (wegens ziekte verhinderd) legde wethouder Kruijt de standpunten van de gemeente uit. De TROS en het panel van deskundigen werden geholpen door de plaatselijke afdeling van de Fietsersbond bij het uitdelen van zadeldekjes. Ook werd een rode loper uitgerold om te laten zien dat als er een voetpad wordt gemarkeerd, er nog volop ruimte is op het plein voor meer fietsenrekken.
De boodschap was duidelijk: Er moeten meer fietsparkeerplekken komen. Nu maar afwachten wat de gemeente met deze boodschap gaat doen.

Bekijk hier het item van TROS Regelrecht.

Begin snelle fietsroute Amersfoort - Leusden

Ja, ja, de tunnel is klaar en met veel ballonnen en pers geopend. Hij is mooi en breed en snijdt een heel stuk af. Wij zijn benieuwd of al die duizenden Leusdenaren ook nog over dat smalle paadje langs het Valleikanaal kunnen en hoe dat gaat als dat pad verbreed wordt. Wordt vervolgd.

Euterpeplein

Dat het Euterpeplein eindelijk klaar is heeft iedereen genoegzaam in de kranten kunnen lezen. Zoals bij alle veranderingen is ook hier een zekere gewenningsperiode nodig. Veel automobilisten reden verkeerd door het nieuwe eenrichtingssysteem en vele fietsers wreven hun ogen uit om erachter te komen waar ze mochten/moesten fietsen. Het eenrichtingsverkeer geldt alleen voor de auto's maar de rood-asfalt fietsstroken lijken te suggereren dat je daar moet rijden. Nou ja, na een paar keer weet je het wel.
Jammer dat er voor fietsers van het Euterpeplein en de Ringweg naar de Schuilenburgerweg geen duidelijke fietsopstelplek is gerealiseerd. Je moet je daar tussen de auto's opstellen, gelukkig wel in een vak per richting (linksaf, rechtdoor en rechtsaf). Ook jammer dat in tegengestelde richting er niet een stukje fietsstrook bij heeft gekund op de Schuilenburgerweg. Over een afstandje van nog geen honderd meter moet je de weg delen met de auto's.
Wat je gewoon niet moet willen als fietser is vanaf de Ringweg bij de Brugkerk linksafslaan naar het Euterpeplein. De fietsstrook aldaar heeft heel stoer drie pijlen maar de auto's voor rechtdoor en rechtsaf staan naast je.

Gratis stalling?

 

1 December 2009
Zoals jullie weten maken mijn vrouw en ik gebruik van de gratis fietsenstalling bij het Mondriaanplein.
Helaas is het afgelopen met de vreugde.
Wij kregen eind november een brief van de NS met het verzoek om vóór 24 december per persoon 98 euro over te maken voor 2010. Zo niet dan vervalt het contract per 31-12-2009.
Ik heb in januari 2009 echter een bevestiging gekregen dat ons jaarabonnement loopt tot 27-01-2010.
Ik vraag mij af hoe het zit met de mensen die later in de loop van dit jaar een pasje aangevraagd hebben. Eindigt alles per 31 december en geldt dit ook voor station Schothorst?
Ik denk dat een hoop mensen hier niet blij mee zullen zijn.

Later op 1 december: De gemeentelijke fietsambtenaar weet inmiddels te melden dat de gemeente de regeling ook in 2010 wil handhaven, alleen weet de NS dat nog niet.
Men zat nog aan te hikken tegen de hoogte van de vergoeding die de NS hiervoor vraagt.

15 december 2009: persbericht van de gemeente.
Bewaakte fietsenstalling ook in 2010 gratis
Reizigers die met de fiets naar station Amersfoort en station Amersfoort Schothorst komen, kunnen ook in 2010 de fiets gratis stallen in de elektronisch bewaakte stallingen op het Piet Mondriaanplein en het Inputplein. Deze service bestond ook dit jaar al en wordt met een jaar verlengd.
Het gratis abonnement voor de elektronisch bewaakte fietsenstalling is voor mensen die regelmatig met de trein reizen en de fiets als voor -en natransport gebruiken. Om van de stalling gebruik te kunnen maken is een toegangspas nodig. Deze pas is te bestellen via de website www.nsfiets.nl. De pas is een jaar lang gratis. Wel is er een borg van 20 euro verschuldigd.
Gebruikers die al een toegangspas voor de fietsenstallingen hebben, kunnen er gewoon gebruik van blijven maken.
Om de overlast terug te dringen blijft de handhaving van foutief geparkeerde fietsen streng. Fietsen die hinderlijk geparkeerd staan worden verwijderd. Dat geldt ook voor weesfietsen,

Commentaar van de Fietsersbond, 18 december:
Het is natuurlijk mooi dat de stallingen nog een jaar gratis blijven. Maar wel jammer dat de communicatie tussen NS en de gemeente zo verloopt dat flink wat pashouders eerst het gevoel krijgen dat ze beetgenomen zijn, voordat de geruststelling komt.

Ontbrekend stuk fietspad

Jan de Jonge, Een fietsende Amersfoorter, mailde de Fietsersbond de volgende klacht. "Bij de aansluiting van de Duisterweg met de Valutaboulevard ontbreekt een stuk wegdek van zo'n 2 meter, dat stuk ligt bovendien zeker 5 cm lager dan de aansluitende weg. Het ligt op de hoofdroute voor fietsers vanuit de grote wijk Vathorst richten de rest van Amersfoort. Bijzonder vervelend voor de honderden fietsers die dagelijks deze route nemen!"

De klacht is op het meldpunt 'Mijn slechtste fietspad' van de Fietsersbond ( www.fietsersbond.nl/meldpunt ) gezet en aan de wegbeheerder van de gemeente gemaild. We zijn benieuwd hoe snel dit wordt verholpen.

bovenste foto: Fietsersbond Amersfoort
foto onder: Jan de Jonge