Fietsen stallen bij het station.
Het kan niemand ontgaan zijn dat er doorgaans heel wat fietsen staan geparkeerd bij het station, zowel aan de voorkant als aan de achterkant. Sterker nog, er staan gemiddeld ongeveer duizend fietsen meer dan er rekken zijn. Ook bij de gemeente is dit al lang bekend. Onlangs heeft ROOD, de jongerenafdeling van de SP, actie gevoerd en dit feit nog eens nadrukkelijk onder de aandacht van de wethouder gebracht, die het probleem erkende en toezegde er iets aan te zullen doen.
Via het overleg met de gemeente heeft de Fietsersbond Amersfoort vernomen van de gemeentelijke plannen om het tekort aan stallingsplaatsen weg te werken. Het meest in het oog springende plan is om de betaalde ondergrondse stallingen over te nemen van Prorail, aan te passen zodat de ruimte optimaal benut wordt en gratis te maken. De ondergrondse stalling aan het Mondriaanplein wordt nu nauwelijks gebruikt, terwijl er ruimte is voor 500 fietsen. Dat zou al een stuk schelen. Ook de grote bewaakte stalling wordt zeker niet optimaal benut. Daar kunnen veel meer fietsen staan. De onderhandelingen duren al lang en gaan stroef. Prorail vraagt er veel geld voor.
Hoe serieus is de gemeente in haar streven om het fietsen te stimuleren? Het moet toch mogelijk zijn om met hard en creatief onderhandelen een oplossing te vinden.

Meer kans op asfalt door de nieuwe Telecommunicatiewet.
Een van de redenen waarom in het verleden wel eens werd gekozen voor rode tegels in plaats van rood asfalt was dat er vaak kabels onder het fietspad liggen en in de oude telecomwet was geregeld dat de kabelaars konden bepalen wat voor wegdek erop kwam. Zij moeten het tenslotte wel eens openbreken en weer dichtmaken. In de nieuwe wet staat dat de gemeente het soort wegdek bepaalt, terwijl de rekening voor het opbreken en repareren nog steeds bij de telecombedrijven ligt. Zo is er één obstakel minder voor de gemeente om te kiezen voor rood asfalt en het fietsen te stimuleren door comfortabele fietspaden.
(Bron: Fietsverkeer nr.20 okt. 2008)