Korting voor leden fietsersbond

Wist U, dat U in Amersfoort als lid van de Fietsersbond bij;
-Rijwielhandel van Hoeijen, Krommestraat 59
-Bikeshop Amersfoort, Leusderweg 92
-Euro Bike De Fietsspecialist, Rietzangerstraat 2
een korting tot wel 10% ontvangt bij aankoop van diverse artikelen.

Waarom doen deze winkels dat??
Doel van de Fietsersbond is kort gezegd het verkeer 'fietsveilig' en 'fietsvriendelijk' te maken. Fietsveilig mag voor zich spreken, fietsvriendelijk betekent dat het verkeer zó is ingericht dat het fietsen aanmoedigt: van de aanleg goede fietspaden, veilige en snelle oversteek etc.
 Deze winkels staan volledig achter de doelstelling en willen U als (financieel) ondersteuner, daarvoor belonen met de genoemde korting.

Is dit niet een mooie win-win situatie!!

15 juni 2013: Het viaduct in de Dorresteinseweg onder de A28 is na een afsluiting van ca. 15 maanden eindelijk weer opengesteld voor fietsers. Een hoop scholieren zullen hier blij mee zijn.

Het Ecoduct bij Den Dolder is sinds kort ook opengesteld voor fietsers en wandelaars.

Korperaal Strikpad aangepast

Eindelijk is het zover. Het korperaal Strikpad is eindelijk aangepast.

Nieuws mei 2012

Beste Amersfoortse Fietsersbondleden,

 

Hierbij een korte nieuwsbrief van de Fietsersbond afdeling Amersfoort met twee onderwerpen:

1. Verkeer en Vervoerplan 2030

2. Twitter

 

1. Verkeer en vervoerplan

De gemeente Amersfoort is bezig met het opstellen van het Verkeer en Vervoerplan voor 2030. Zoals je misschien hebt gelezen, hebben we de fiets in de 'Visie Verkeer en Vervoerplan 2030 beter neergezet. Het beslispunt over de fiets hebben we met een amendement aangescherpt.

 

Op 10 mei praat de gemeente verder over de uitwerking van het Verkeer en Vervoerplan. Alle inwoners van Amersfoort kunnen hier aan mee doen:

De link naar de site om je aan te melden voor dit stadsgesprek: http://www.amersfoort.nl/smartsite.shtml?id=238839

 

2. Twitter

De afdeling Amersfoort heeft besloten om wat te experimenteren met Twitter. Als je onze eerste pogingen wilt volgen, onze naam is: 'Fiets033'.

Suggesties zijn welkom.

 

Tweerichtingen fietsverkeer op Weverssingel

Onlangs heeft raadslid Henk Jan Barske om een snelle actie gevraagd om de Weverssingel voor fietsverkeer in twee richtingen op te stellen. De Fietsersbond Amersfoort sluit zich aan bij dit verzoek, hoewel we ons realiseren dat een deel van de Weverssingel erg smal is (zie foto). Hiervoor moet een oplossing gevonden worden, bijvoorbeeld:
- Een overrijdbare trottoirband, zodat fietsers uit kunnen wijken op het trottoir voor die ene auto.
- Fietsstraat of ‘shared space’ achtige oplossingen.


Om het geheel compleet te maken vragen we dan direct het laatste deel van ’t Zand in twee richtingen open te stellen voor fietsers. Dit deel is breed genoeg en hierdoor zijn alle singels voor fietsers in twee richtingen toegankelijk.

Van harte aanbevolen!

Persbericht Gemeente Amersfoort – dinsdag 22 november 2011


Gemeente pakt paaltjes op fietspaden aan

De gemeente Amersfoort doet mee aan een proefproject om het aantal paaltjes op fietspaden te verminderen en zo de fietsveiligheid te verbeteren. Paaltjes zijn een oorzaak van veel zogenoemde enkelvoudige fietsongelukken, dat zijn ongelukken waarbij geen andere verkeersdeelnemer betrokken is.Inwoners kunnen via een website aangeven welke paaltjes op Amersfoortse fietspaden onveilig zijn of zouden moeten verdwijnen. De pilot is geïnitieerd door het Ministerie van Infrastructuur en Milieu en het Fietsberaad voor het verbeteren van de fietsveiligheid.

Veilig fietsen
Uit onderzoek van het Fietsberaad is gebleken dat zo’n 60 procent van alle fietsers die in het ziekenhuis belanden slachtoffer zijn van een enkelvoudig ongeval. Door onnodige paaltjes op fietspaden te verwijderen of de opvallendheid te verbeteren kan een oorzaak van dergelijke ongelukken worden weggenomen.

Meedenken via website
Op de website www.fietspaaltjesamersfoort.nl kunnen inwoners van Amersfoort aangeven welke fietspaaltjes onveilig zijn en welke paaltjes kunnen verdwijnen of blijven. De actie loopt tot 1 februari 2012. Op basis van de reacties op de website bepaalt de gemeente welke paaltjes weg kunnen, welke moeten blijven en waar maatregelen nodig zijn om paaltjes beter te laten opvallen om de kans op ongelukken zo klein mogelijk te maken. De 25 meest onveilige locaties pakt de gemeente in het voorjaar van 2012 aan.

Terughoudender beleid
Paaltjes op fietspaden hebben de bedoeling om autoverkeer te weren. In het verleden werden palen al snel geplaatst als voorzorgsmaatregeI om mogelijk misbruik tegen te gaan. Met de kennis van nu gaat de gemeente daar inmiddels terughoudender mee om. Nut en noodzaak van alle in het verleden geplaatste palen bekijkt de gemeente nu kritisch Het is de bedoeling om onnodige palen te verwijderen, en de palen die echt nodig zijn zo veilig mogelijk vorm te geven.